ВкусВилл открыл новый распределительный центр в Санкт-Петербурге
25.01.2021
Новый распределительный центр ВкусВилл открылся в Санкт-Петербурге на территории PNK Парка Шушары-3.
Площадь мультитемпературного склада с разными температурными зонами хранения составила 57 000 кв. м.
Распределительный центр сможет ежедневно обеспечивать продуктами около 800 магазинов.
В распределительном центре заработал даркстор для бесплатной доставки продуктов.
Омсктрансмаш показал образец рефконтейнера министру промышленности
25.01.2021
Макеты техники, выпускаемой Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех), были представлены на экспозиции «Промышленный потенциал Омской области» в рамках рабочего визита в Омск Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, который состоялся 18 января.
На выставке были продемонстрированы образцы продукции в масштабе 1:20, среди которых макет инновационной разработки Омсктрансмаша - рефконтейнера, отвечающего всем мировым стандартам и созданного преимущественно из российских комплектующих.
При создании проекта «Инновационные 40-футовые рефрижераторные контейнеры для перевозки рыбы и скоропортящихся продуктов» перед специалистами предприятия стояла задача разработать отечественный рефрижераторный контейнер с автономной холодильной установкой и полным комплектом автоматики, предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов. Новый контейнер предназначен для транспортировки на судах-контейнеровозах, железнодорожных вагонах-платформах и грузовых автомобилях с возможностью подключения холодильной установки к внешним источникам энергии.
В 2019 году АО «Омсктрансмаш» разработало и согласовало в Российском Морском Регистре Судоходства конструкторскую документацию и приступило к производству опытных образцов рефрижераторных контейнеров. К 2020 году удалось провести сборку шести корпусов контейнеров, сейчас один образец находится на приемо-сдаточных испытаниях для подтверждения заявленных характеристик.
Проверки на прочность и жесткость конструкции, а также теплотехнические испытания уже завершены с положительным результатом. Протоколы климатических и статических испытаний послужат основанием для получения разрешения на допуск в 2021 года АО «Омсктрансмаш» к серийному изготовлению рефрижераторных контейнеров.
Правительство РФ попросили доработать законодательство в области холодильных цепей
03.08.2020
Председателя правительства РФ Михаила Мишустина попросили усовершенствовать федеральное законодательство в области холодильных цепей в процессе оборота пищевой продукции. Соответствующее письмо премьеру направил депутат Госдумы РФ, президент Национальной ассоциации цифровой экономики (НАЦЭ) Константин Слыщенко со ссылкой на резолюцию прошедшего 23 июля селекторного совещания с участием представителей АСОРПС, АО «НИИАС», АО «ГЛОНАСС», Технического комитета по стандартизации ТК 032 «Водный транспорт» и АГРОМАРКЕТ Групп.
По мнению парламентария, создание новых нормативно-правовых актов или внесение изменений в действующее законодательство помогут внедрить новые цифровые технологии, а также создать условия для выполнения требований в области продовольственной безопасности - при хранении, транспортировке и реализации пищевой продукции.
В письме отмечается, что для обеспечения здорового питания и решения задачи по увеличению продолжительности жизни населения в соответствии с положениями Доктрины продовольственной безопасности РФ и Указов президента РФ о национальных целях и стратегических задачах развития страны подготовлены предложения в адрес Минтранса, Минпромторга и Минсельхоза.
В частности, в резолюции приводится перечень необходимых работ для организации в скорейшие сроки освидетельствования изотермических вагонов и контейнеров на соответствие нормам Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС). Согласно новым правилам Минтранса, эту процедуру операторы должны провести до 1 января 2022 года, однако на этом пути существует ряд серьезных преград, которые и предлагается преодолеть наиболее эффективным и недорогим способом.
По информации Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (НИИАС), для освидетельствования всех изотермических вагонов и контейнеров, используемых сейчас на железной дороге, требуется провести не менее 10-11 тыс. испытаний в специализированных климатических камерах. Суммарные издержки владельцев и операторов транспортных средств составят около 1 млрд рублей, и это без учета затрат на транспортировку транспортных средств к месту проведения испытаний.
Председателю правительства РФ также были направлены предложения по созданию продуктовых аукционов, в том числе по реализации сельскохозяйственной продукции. Это позволит контролировать цепи поставок с учетом требований холодильных цепей.
Ранее, 28 июня, под контролем Россельхознадзора стартовал эксперимент по сквозному контролю холодильной цепи при перевозке скоропортящихся грузов с использованием оборудования по онлайн-отслеживанию состояния и местонахождения продукции с последующей передачей информации в Федеральную государственную информационную систему в области ветеринарии — ФГИС «ВетИС».
Комментарии экспертов
Старший научный сотрудник Лаборатории «Управление перевозками продовольственных и скоропортящихся грузов» АО «НИИАС» Денис Давыдов:
«Ранее в нашей стране освидетельствование изотермических вагонов и контейнеров в соответствии с нормами СПС не проводилось, что создает колоссальную нагрузку на владельцев и операторов, связанную с их первоначальными освидетельствованием. Проблема еще и в том, что в России отсутствуют специализированные климатические камеры с вводом железнодорожного пути для такого освидетельствования. Чтобы как-то сдвинуть процесс с мертвой точки, с одной стороны, и не привести к разорению участников рынка, с другой, НИИАС предлагает разработать временный порядок освидетельствования и контроля эксплуатируемых изотермических вагонов и контейнеров. По нашим оценкам, это сделает процедуру в 10-15 раз дешевле».
Заместитель генерального директора АО «ГЛОНАСС» Александра Аронова:
«Применение автоматизированной системы мониторинга на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» («АСМ ЭРА») для сквозного контроля холодильной цепи при транспортировке скоропортящихся продуктов выгодно всем: государству, участникам рынка и, конечно, потребителям. Полная автоматизация надзорной функции приведет к отмене «ручных» проверок грузов в пунктах пропуска. Для перевозчиков преимущество будет выражено в экономии топлива, сокращении времени и удешевлении страховки. Для ритейла плюсом станет возможность контроля за состоянием поступающей продукции и избавление от риска получить некондиционный товар. А потребитель на выходе получит качественные и безопасные продукты питания».
"День холодильщика 2020" пройдет в Екатеринбурге
03.08.2020
В этом году праздник «День холодильщика» примет компания ООО «Русские медные трубы» из Екатеринбурга.
Дата проведения: 24-26 сентября 2020 года. Место проведения: гостиница «RAMADA».
Мероприятие пройдет при поддержке основателей праздника ООО «КРЕО групп» (г. Димитровград) и ЗАО «Технохолод» (г. Оренбург), а также Российского союза предприятий холодильной промышленности.
Участники слёта получат возможность пообщаться с коллегами, установить личные и деловые контакты, как в ходе семинара, так и во время проведения праздничной программы.
В ближайшее время оргкомитет мероприятия откроет регистрацию на мероприятие.
Смотрите репортажи с прошлых мероприятий:
День холодильщика 2017
День холодильщика 2015
День холодильщика 2013
Коллектив ученых разработал магнитострикционный теплоноситель
03.08.2020
Теплоноситель магнитострикционный как эффективное средство управления процессами теплообмена
Авторский коллектив российских ученых и специалистов в составе: к. т.н. Генель Л.С., д.т.н. Галкин М.Л., д.т.н. Жердев А.А. и. Багирян Э.А. предложил к внедрению инновационную разработку, защищенную патентом РФ на изобретение № 2 686 826 «Магнитострикционный теплоноситель».
Новый теплоноситель предназначен для повышения эффективности теплопередачи и сокращения затрат на управление потоком теплоносителя в холодильном оборудовании и системах кондиционирования. В качестве теплоносителя используется теплопередающая жидкость с магнитострикционными частицами. Технические характеристики жидкости регулируются магнитными полями.
Сущность изобретения заключается в том, что магнитострикционный теплоноситель, являющийся магнитореологической жидкостью, состоит из жидкости, выбранной из многоатомных спиртов, воды, полиэтилсилоксанов, а также микрочастиц интерметаллического магнитострикционного сплава, содержащего железо в сочетании с несколькими лантаноидами.
Новая технология позволяет:
изменять напор и расход теплоносителя под влиянием магнитного поля, регулируемого оператором или автоматически;
регулировать вязкость магнитострикционного теплоносителя без изменения его состава;
регулировать коэффициент трения теплоносителя относительно внутренней поверхности теплообменного оборудования;
снизить до 30% расходы на электроснабжение оборудования;
существенно повысить надежность и долговечность эксплуатации теплообменного оборудования за счет сокращения или устранения механических и электромеханических запорно-регулирующих элементов и механизмов систем хладо/теплоснабжения и кондиционирования.
Важность и новизна технического решения подтверждена тем, что данный патент включен экспертной комиссией Федеральной службы по интеллектуальной собственности "Роспатент" в список 100 лучших патентов на изобретение РФ за 2019 г.